雅加達(dá)是印尼的首都，是東南亞大城市之一，有著天然的港口——雅加達(dá)港，世界聞名的海港，位于爪哇島西北部沿海，北岸，在芝里翁河口，瀕臨雅加達(dá)灣，東經(jīng)106°49′，南緯6°10′。年吞吐量約250萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，印度尼西亞、中國都是RCEP協(xié)定國家，所以從中國到印尼雅加達(dá)的集裝箱貨物是很多的。比如華南就有很多專門做雅加達(dá)貿(mào)易的客戶。而華南出口到雅加達(dá)，主要是在廣州和深圳，因為廣州和深圳直航船多，而做外貿(mào)，想走海運，肯定離不開海運貨運代理，那廣州深圳到印尼雅加達(dá)海運貨運代理有介紹的嗎？不用再費神到處去找廣州深圳到印尼雅加達(dá)海運貨運代理了，我們是巨豹物流，主營印尼專線物流，印尼雙清門到門。巨豹物流，快速，安全，穩(wěn)定的印尼專業(yè)物流歡迎咨詢。DOOR TO DOOR印尼雙清印尼物流專線

巨豹物流印尼海運專線：中國-印尼海運出貨方案

出口到印尼海運雙清到門，到印尼海運普貨8-15天，貨物出口包裝一定要打好，易碎品一定要打好木架，以防在運輸?shù)臅r候出現(xiàn)毀壞的情況。到印尼海運需要注意：當(dāng)貨物到印尼以后1-2天之內(nèi)開始派送，雅加達(dá)地區(qū)包派送到門，其他地方看詳細(xì)地址而定，不便之處還請見諒。

從中國到印尼海運的流程：首先客戶先把貨發(fā)到我司倉庫（可以客戶自己發(fā)過來，也可以我司去客戶提供的地址提貨,需要產(chǎn)生提貨費）。無論是客戶自己發(fā)貨，還是我司去提貨，多需要在貨物上寫好進(jìn)倉號（進(jìn)倉號由我司生成給客戶，注：沒有進(jìn)倉號倉庫工作人員是不給予收貨的）當(dāng)貨到齊了以后在1-2天可以發(fā)貨出口（一個星期有兩班船，倉庫每天3-5條柜）。到門印尼雙清巨豹物流，快速響應(yīng)，及時解決您的物流問題。

印度尼西亞做為一個目前不能輕易錯過的商機地，機會轉(zhuǎn)瞬即逝，當(dāng)你還在猶豫的時候，別人早已經(jīng)行動起來了，但是不少人由于不了解印尼的國情，也找不到好的貨運渠道，加上部分東南亞國家并不算很穩(wěn)定，所以都怕出什么意外。

假如你有一批貨物，想發(fā)往印尼，該怎么發(fā)好呢？怎么發(fā)更容易清關(guān)，要多少費用？

第一步，在國內(nèi)找個在做印尼貨運上有豐富經(jīng)驗及成功案例的公司幫你托運貨物，給你有保障的運輸服務(wù)。

第二步，對于出口的貨物，一般會分為普通貨及敏感貨。在確定是那個公司前，需要問清楚，自己的貨是否能保障清關(guān)。我遇到很多情況，都是因為部分公司清關(guān)實力不足，導(dǎo)致的貨物逾期嚴(yán)重，甚至丟失扣留的。（巨豹物流做印尼雙清專線已經(jīng)有10年的清關(guān)經(jīng)驗，清關(guān)能力強，且從國內(nèi)入倉到印尼派送到門，均是由自己的團(tuán)隊一手操作，保證貨物的安全。并且一旦承諾能清關(guān)的貨物，均是可以順利幫客戶把貨物清出派送到門印尼買家家里，這也是目前回單高的原因之一了）

第三步，費用一般怎么計算的？巨豹物流印尼專線海運渠道，海運雙清關(guān)門到門的價格大概就是1800RMB/CBM左右，，雅加達(dá)地區(qū)1CBM以上包派送，其他地區(qū)看地址確認(rèn)派送費用。

印尼一般指印度尼西亞。印度尼西亞共和國（英語：RepublicofIndonesia），簡稱印尼（Indonesia）。是東南亞國家，首都為雅加達(dá)。與巴布亞新幾內(nèi)亞、東帝汶和馬來西亞等國家相接。印度尼西亞國土面積1913578.68平方公里，由約17508個島嶼組成.

從中國發(fā)到印尼運費多少？中國發(fā)貨到印尼海運時效多久？

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巨豹物流印尼專線，提供印度尼西亞海運，全國各港口直達(dá)雅加達(dá)門到門海運，海運時效8-15天左右，收貨人無需進(jìn)出口權(quán)均可安排訂艙，報關(guān)，以及各項海運操作由巨豹物流一手包辦，雙清關(guān)，門到門（door to door），印尼專線是我司主打的海運航線，報價清晰明了，全包價貨物到達(dá)目的港口，安排清關(guān)，清關(guān)完成后1-3天安排派送?？蛻舨恍枰约喝ツ康母劭谔嶝?，避免煩瑣的操作和貨物追蹤，規(guī)避目的港口的費用亂收以及高收，提供一條龍服務(wù)。巨豹物流，定制物流方案，滿足您的個性化需求。到門印尼雙清

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印尼紅燈期的政策原因如下：

1、國家政策目的，如之前的強化稅收，加大力度整頓海關(guān)稅收這部分

2、印尼海關(guān)高層人員變動，通過紅燈的方式宣示權(quán)利和獲取利益

3、為進(jìn)出口設(shè)置相應(yīng)的非關(guān)稅門檻，調(diào)節(jié)貿(mào)易差

4、運動式的針對禁止進(jìn)口物資的打擊

5、日常的海關(guān)監(jiān)管策略

紅燈期影響群體：

01進(jìn)口商方面：新進(jìn)口商、有不良記錄的進(jìn)口商、資質(zhì)弱或不足的進(jìn)口商

02貨物層面：認(rèn)定為高風(fēng)險的貨物

03貨源地層面，被認(rèn)定為來自高風(fēng)險的國家或區(qū)域出口商

紅燈時間/影響的國家

紅燈期的時間印尼海運海關(guān)紅燈期一般3月左右，印尼齋月一般每年年底，每年12月至來年3月，為印尼進(jìn)口清關(guān)的紅燈期。但是時間上不固定，存在不確定的因素，另外其影響面也不好預(yù)估。印尼紅燈政策的執(zhí)行層面看是可以狠靈活，另外也狠難對其政策進(jìn)行預(yù)測。

受影響的國家中國目前是印尼比較大的貿(mào)易伙伴，印尼近年來對外整體進(jìn)出口貿(mào)易是順差的，而印尼對中國的貿(mào)易一直是逆差的，而且占到印尼所有逆差的一半以上！從這個角度看，紅燈期長一點對于扭轉(zhuǎn)貿(mào)易逆差大有好處。

巨豹印尼專線不但綠燈快，紅燈也只需3個工作日左右放行，有效解決了印尼紅燈時效慢的問題，是跨境電商推薦印尼物流合作商DOOR TO DOOR印尼雙清印尼物流專線

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